Makasçıdan kaza itirafı: Değiştirirken karıştırdım, kaza olunca fark ettim

Makasçıdan kaza itirafı: Değiştirirken karıştırdım, kaza olunca fark ettim

Giriş Tarihi: 15.12.2018  06:38 Güncelleme Tarihi: 15.12.2018  08:59

9 kişinin öldüğü Ankara’daki tren faciasının nedeni makasçı hatası çıktı. Makas görevlisi hatasını itiraf etti. Müfettişler kaza anında görevlilerin telefon görüşmelerini inceleyecek

Ankara- Konya seferini yapan YHT treninin kılavuz trenle çarpışmasıyla gerçekleşen ve 9 kişinin öldüğü 86 kişinin de yaralandığı kazanın nedeninin makas değiştirilme hatası olduğu ortaya çıktı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kaynaklarından edinilen bilgiye göre, makas görevlisi O.Y., Emniyet'te verdiği ilk ifadesinde ""Makası değiştirirken karıştırdım. Kaza olduğunda makası değiştirmediğimin farkına vardım" diyerek suçunu kabul ettiği öğrenildi. Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı'nın açtığı soruşturmada gözaltına alınan 3 görevli poliste sorgulanıyor. Gözaltına alınan isimlerden kontrolör E.E.E ile Tren Hareket Memuru S.Y.'nin ise tren seferini organize ettikleri, operasyonal hatlar üzerinden gerekli irtibatları sağladıklarını, kendilerinin bir suçlarının bulunmadığını kaydettikleri ifade edildi.

İLETİŞİM KOPUKLUĞU NEREDE?
Öte yandan kazayı araştırmakla görevli müfettişlerin kurum içi operasyonel hatları incelemeye aldıkları ve telefon kayıtlarını bir bir inceledikleri öğrenildi. Kimin komut verdiği, kimin komutu onayladığı ve nerede iletişim kopukluğu olduğu değerlendirilirken, ifadelere ek olarak ihmali olanlar ayrıca telefon kayıtlarından da tespit edilecek.

Makasçının ifadesi ortaya çıktı: Hatırlamıyorum

Ankara'da 9 kişinin ölümüne neden olan hızlı tren kazasıyla ilgili makasçı O.Y.’nin ifadesinde YHT’nin makasını birinci hat olarak değiştirip değiştirmediğini hatırlamadığını söylemesi dikkat çekti.

Ankara’nın Yenimahalle ilçesinde, Yüksek Hızlı Tren (YHT) ile yol kontrolü yapan kılavuz trenin çarpışması sonucu 9 kişinin hayatını kaybettiği, 92 kişinin de yaralandığı kazayla ilgili soruşturma sürdürülüyor. Gözaltına alınan 3 kişi, emniyette sorgulanırken, haberleşmede kullanılan telsizler incelemeye gönderildi. 

İFADELER ORTAYA ÇIKTI

Kontrolör E.E.E., YHT ile çarpışan kılavuz treninin saat 06.10’da Eryaman’daki yerine geldiğini ilgililere ilettiğini söyledi. TCDD’de görevli hareket kontrol memuru S.Y. ise ifadesinde “Kontrolörün araması üzerine ben de makasçıyı aradım. 6.30 treninin yola çıkmasından önce makası kaydırarak birinci hat olarak değiştirip değiştirmediğini sordum” dedi.

MAKASÇI "HATIRLAMIYORUM" DEDİ

Makasçı O.Y.’nin ifadesinde ise YHT’nin makasını birinci hat olarak değiştirip değiştirmediğini hatırlamadığını söylemesi dikkat çekti. O.Y. şunları söyledi:
“Makası birinci hat olarak değiştirdiğimi bildirdim, ancak değiştirip değiştirmediğimi hatırlamıyorum. Esasen vermiş olduğum bilgiyi de net olarak hatırlamıyorum. Makası kaydırıp hattı birinci hat olarak değiştirmediysem dahi 6.30 treninin makinistlerinin de hatası var. Zira trenin ikinci hatta girdiğini gördükleri anda treni durdurmaları ve derhal ilgililere haber vermeleri gerekiyordu.”

“SİNYALİZASYON ŞART DEĞİL”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, kazaya sinyalizasyon sistemiyle ilgili sıkıntının sebep olduğu iddialarına şu cevabı verdi: “Sinyalizasyon sistemi demir yollarımızda son birkaç yıldır tesis etmeye başladığımız bir sistemdir. Demir yolu işletmeciliği için olmazsa olmaz bir sistem değil.”

ILICALI: AKLIM ALMIYOR, GÜVENİRLİK AÇISINDAN EN İLERİ SİSTEM

YHT’nin test aşamalarında bulunup beş yıllık danışmanlık yapan eski TBMM Ulaştırma Komisyonu üyesi Mustafa Ilıcalı da kazayı gazetemize şu sözlerle değerlendirdi: 
Tren kazasında anormal bir durum yaşandı. Kazaya o hatta olmaması gereken bir kılavuz tren sebep oluyor. Aynı anda aynı hatta olmaları anormal bir durumu ortaya çıkarıyor. Ayrıca trenlerde ileri teknoloji kullanılıyor, haberleşme imkânı da bulunuyor. Bütün bunlar sonucunda o kaza nasıl yaşandı aklım almıyor. Makinistlerin birbirleriyle olan konuşmaları kazanın detaylarını ortaya çıkaracak. Yüksek Hızlı Tren’in kullandığı sistem, Türkiye’de güvenirlik açısından en ileri sistem. 

Ankara'da yaşanan tren kazası kamerada!
ARACI BOZULDU, KAZADAN KURTULDU
Başkentte 9 kişinin öldüğü 86 kişinin de yaralandığı kazadan bir de kurtuluş öyküsü çıktı. Ankara'dan Konya'ya sabah 06.30'da hareket eden treni kullanacak olan YHT Makinisti Ahmet Turan Demir, sabah saatlerinde Eryaman'daki evinden çıkarak, aracına yöneldi. Gece boyunca süren yoğun kar yağışı nedeniyle aracını çalıştaramayan Demir, istasyon şefliğine gelemeyeceğini bildirerek, treni Eryaman istasyonundan devralacağını söyledi. Bunun üzerine Demir'in yerine, trene yedek makinist Hulusi Böler bindi. Böler, trenin yönetimini Eryaman'da Demir'e devrettikten sonra Sincan istasyonunda inecekti. Ancak, Marşandiz istasyonunda yaşanan kaza nedeniyle Böler, makinist arkadaşları Adem Yaşar ve Kadir Ünal gibi yaşamını yitirdi. 11 yıldır TCDD'de makinist olarak çalışan ve bir yıl önce hızlı tren makinistliği brövesini aldığı öğrenilen Böler aynı zamanda Ahmet Turan Demir'in arkadaşıydı.